工業(yè)設計簡史

在我們許多人出生之前，物品都是手工制作的，生產(chǎn)成本要高得多，這使得大多數(shù)人無法像我們今天這樣消費。生產(chǎn)的工業(yè)化使大規(guī)模生產(chǎn)成為可能。大規(guī)模生產(chǎn)是指通過高度自動化的過程，以低成本大批量生產(chǎn)一種產(chǎn)品。

想想亨利·福特（福特汽車）的生產(chǎn)線吧，它使得生產(chǎn)汽車的速度比以往任何時候都要快。同樣的事情也發(fā)生在家具、陶瓷、工具、電子產(chǎn)品和家用電器上。在擁有允許如此大規(guī)模生產(chǎn)的流程之前，產(chǎn)品的成本和生產(chǎn)時間并不重要。當大規(guī)模生產(chǎn)成為目標時，成本、生產(chǎn)時間和整個過程的效率成為向大眾提供可負擔得起的產(chǎn)品的關鍵。

優(yōu)化整個過程就顯得非常必要，也正因為如此，降低產(chǎn)品的價格并不是銷售的唯一途徑。諾曼·貝爾·格迪斯(Norman Bel Gedes)經(jīng)常被認為是將時尚設計引入產(chǎn)品的人，這些產(chǎn)品并不需要時尚和性感，但結(jié)果是這些漂亮的產(chǎn)品賣出去不久之后，在大規(guī)模生產(chǎn)中，產(chǎn)品的美學被認為與功能同等重要。在工業(yè)設計時代之前，設計師是藝術(shù)家和手工匠人。設計師主要專注于創(chuàng)造高質(zhì)量的物品，他們不是為大眾而設計，而是制造非常昂貴的低產(chǎn)量產(chǎn)品。

既然大批量生產(chǎn)的產(chǎn)品可以生產(chǎn)出來，你如何讓人們用更新的產(chǎn)品來替換那些仍然可以正常工作的產(chǎn)品呢？那么，這時設計師的職責往往是通過增加或改善諸如人體工程學、美學和功能性等方面，來激勵消費者購買大規(guī)模生產(chǎn)的新產(chǎn)品。他們通過自己的設計知識做到了這一點。為了增加銷量，公司開始雇傭工業(yè)設計師不斷設計相同產(chǎn)品的新版本，并年復一年地銷售給客戶。

而產(chǎn)品設計并沒有一個明確的歷史，因為把它和工業(yè)設計分開是不可能的。多年來，設計師或公司選擇使用“產(chǎn)品設計”這個術(shù)語，而不是工業(yè)設計，因為它比工業(yè)設計這個龐大的領域更具體一些。

如前所述，產(chǎn)品設計是泛工業(yè)設計的一個專業(yè)領域。產(chǎn)品設計師通常被雇傭來設計除汽車以外的一切。車輛設計(海、陸、空)是一個有自己的傳統(tǒng)和做法的領域，往往傾向于雇傭?qū)ｉT從事汽車或交通工具設計的設計師。這實際上把其他一切都留給了產(chǎn)品設計師。

今天，軟件或數(shù)字產(chǎn)品以及服務設計通常屬于產(chǎn)品設計師的領域。在某些情況下，產(chǎn)品設計包括一個稱為工程設計師的專家子領域。鑒于工業(yè)設計和產(chǎn)品設計領域的共同目標和作用，使用一個術(shù)語而不是另一個術(shù)語肯定會導致一些人的困惑。

產(chǎn)品設計和工業(yè)設計領域確實有重疊，有時兩者之間的區(qū)別不是很明顯。我喜歡認為產(chǎn)品設計師負責家庭和消費產(chǎn)品的設計，而商業(yè)產(chǎn)品往往是由飛機、建筑師和汽車等專業(yè)人員設計的。但是，總會有例外。

最簡單的方法來澄清這組模棱兩可的定義，那就是：工業(yè)設計是一種專業(yè)，負責提升所有產(chǎn)品的功能和美學；產(chǎn)品設計是工業(yè)設計中的許多細分領域之一，通常由它所設計的產(chǎn)品類型來定義，就像牙醫(yī)是大醫(yī)療領域的一個分支領域一樣。

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